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Welchen Motor hat die Lok?
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Überblick: Welche Motorteile gibt es?
Bei älteren Märklin-Motoren unterscheidet man 3 Arten: den Trommelkollektormotor, den kleinen und den großen Scheibenkollektormotor. Dieser kommt mit zwei unterschiedlichen Motorschilden vor, so dass es streng genommen 4 Motortypen gab, bzw. gibt. Je nach Motortyp werden für die Digitalisierung unterschiedliche Teile benötigt. Denn zu einem befriedigenden Ergebnis kommt man nur durch den Tausch der Motorteile, weil mit einem Allstrommotor keine Lastregelung möglich ist. Ein so umgebauter Motor kann mit den verschiedensten Decodern auf Digitalbetrieb umgerüstet werden. Es muss also nicht unbedingt der in der Tabelle angegebene Märklin-Decoder eingesetzt werden. Durch die angegebene Decodernummer 60901 bis 60904 wird vielmehr der Motortyp benannt. Der Lokpilot von ESU ist mit seinen hervorragenden Fahreigenschaften eine günstige Alternative.
Bei der Programmierung von Märklin mfx Decodern stellte ich fest, dass nicht alle Parameter veränderbar sind.
Die tabellarische Übersicht hilft beim Kauf der Tauschteile. In den weiteren Seiten sind Tabellen mit den verschiedensten Loktypen angegeben.
Welche Motorteile benötigt die Lok?
| Konventioneller Motor mit seinen Erkennungsmerkmalen sowie möglicher Digitaldecoder für den Umbau | Digitaler Hochleistungsmotor: Bezeichnung und Märklin-Teilenummer | ||
|---|---|---|---|
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Trommelkollektor-Motor: Decoder Mä 60901, 60921 mit Motorteilen |
Feldmagnet | 389000 |
| Anker | 386820 | ||
| Motorschild | 386940 | ||
| Entstördrossel | 516520 | ||
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kleiner Scheibenkollektormotor: eckiges Motorschild mit Rundbürsten aus Kupfer und Kohle Decoder Mä 60903, 60923 mit Motorteilen |
Feldmagnet | 224615 |
| Anker 8 Zähne | 210888 | ||
| Motorschild | 224613 | ||
| Entstördrossel | 516520 | ||
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großer Scheibenkollektormotor, Typ 1 Schrauben oben links + unten rechts, Motorschild ist asymmetrisch Decoder Mä 60904, 60924 mit Motorteilen |
Feldmagnet | 210882 |
| Anker 8 Zähne Anker 7 Zähne |
210888 214118 |
||
| Motorschild | 210881 | ||
| Entstördrossel | 516520 | ||
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großer Scheibenkollektormotor, Typ 2 Schrauben unten links + oben rechts, Motorschild ist asymmetrisch Decoder Mä 60904, 60924 mit Motorteilen |
Feldmagnet | 210882 |
| Anker 8 Zähne Anker 7 Zähne |
210888 214118 |
||
| Motorschild | 214121 | ||
| Entstördrossel | 516520 | ||
Beim großen Scheibenkollektormotor ist zum Tausch ein Anker mit der gleichen Zähnezahl einzusetzen!
Die Decoder 60901-4 sind ab Werk nicht mehr lieferbar. Beim Einsatz der Märklin Bremsstrecke machen diese jedoch die beste Figur. Allerdings sind sie nicht für eine Doppeltraktion geeignet. Dann greift man lieber auf den LokPilot, LokSound oder mfx zurück. So hat eben jeder Decoder Vor- und Nachteile...
| Eine Alternativlösung für manche Modelle | |
|---|---|
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Im Einzelfall kann bereits der Einbau eines HAMO-Feldmagneten weiterhelfen. Das Fahrverhalten in den untersten Fahrstufen ist dann jedoch manchmal nicht ganz ruckelfrei. Der ESU-Lokpilot ermöglicht zahlreiche Einstellmöglichkeiten, die im Einzelfall die Investition des kompletten Motortauschs erübrigen. Besonders bei großen Scheibenkollektormotoren wird man hier Erfolg haben. |
Digitalisierungen führe ich für Sie durch und liefere auch die nötigen Märklin Motorteile und Einzelteile.
Trotz sorgfältiger inhaltlicher Prüfung übernehme ich keine Gewähr für die Richtigkeit der aufgeführten Bestellnummern und Verfügbarkeit.
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