Erbert Lichtsignale

Alle Signale entsprechen der Bauform von 1948/51 bzw. 1959 der Firma Siemens. Sie sind ab Epoche III bis heute verwendbar. Die Erbert Lichtsignale sind mit LED und Vorwiderständen ausgerüstet. Das Licht ist auch aus schräger Perspektive noch sichtbar. Zum Anschluss kommen Relais, Schalter oder auch Glimm-Schaltungen in Frage. Viele Signale sind vorrätig.

Den Hauptsignalen liegt ein Ersatzsignal, Lampengehäuse-Imitation sowie ein Haftetikett bei. Diese können selbst angebracht werden. Das Vorsignal wird lediglich mit Haftetikett, das Blocksignal jedoch mit 2 unterschiedlichen Mastschildern geliefert. Die Ersatzsignale sind jeweils einzeln beigefügt, damit man optional das leuchtende Ersatzsignal 03 2521 montieren kann.

Aufstellung der Signale:
Vorsignal 03 2402: Es weist auf ein Hauptsignal hin und zeigt immer diese Stellung an. Es steht etwa im Bremswegabstand vor dem Hauptsignal, auf das es hinweist.
Blocksignal 03 2411: Aufstellung in der Regel nur auf freier Strecke zur Erhöhung der Zugdichte.
Einfahrsignal 03 2424: In einiger Entfernung vor der ersten Weiche eines Bahnhofs aufzustellen.
Ausfahrsignale: Diese Signale werden in unterschiedlichen Bauformen angeboten, wie sie auch beim Vorbild aufgestellt wurden:
Die einfachste Variante ist 03 2431; es kann die Signalbegriffe Zughalt und Rangierverbot Hp00, Rangierfahrt Hp0/Sh1 sowie Fahrt Hp1 anzeigen.
Das Modell 03 2434 kann alle Begriffe des soeben genannten Signals und zusätzlich Langsamfahrt Hp2 anzeigen.
Ausfahrsignale stehen immer in Bahnhöfen.

03 2402 Vorsignal, mit 4 LED; Größendarstellung unmaßstäblich

03 2411 Selbstblocksignal,
2 LED; Mastschilder extra

03 2424 Hauptsignal (Einfahrsignal), mit Notrot (oben links), 4 LED

03 2431 Hauptsperrsignal Ausfahrsignal; es kann Hp00+1, sowie Hp0/Sh1 anzeigen.

03 2434 Hauptsperrsignal Ausfahrsignal, das Hp00+1+2, sowie Hp0/Sh1 anzeigen kann.

Deckungssignale zeigen entweder Kennlicht (1x weiß) oder das Signalbild Sh0 (2xrot), die Sperrsignale dagegen 2 weiße Lichter Sh1 und auch Sh0. Die Sperrsignale können außerdem Kennlicht anzeigen. So werden beim Vorbild betrieblich abgeschaltete Signale gekennzeichnet.
Deckungssignale findet man häufig bei längsgeteilten Bahnsteigen. Siehe Vorbildfoto links "unter" dem Signal...

Lichtsperrsignal Mast 032512: 19,90 €
Lichtsperrsignal Zwerg 032513: 18,80 € -- im Moment nicht vorrätig

Zugdeckungssignal Mast 032514: 19,70 €
Zugdeckungssignal Zwerg 032515: 18,60 €

Alle Signale sind auch unbeleuchtet erhältlich (Dummy). Die 4. Ziffer der Artikelnummer ist dann eine 2. Diese sind jedoch nicht vorrätig.

Verpackungseinheit:
1 Signal.

Vorbildfotos sehen Sie, wenn Sie die Maus über das Bild führen!

Signalzusatzanzeiger im Bausatz:
Sie werden einzeln oder zusammen mit Flügel-oder Lichtsignalen aufgestellt und tragen Ziffern (Geschwindigkeitsangabe) oder Buchstaben (eingestellter Fahrweg). Gleiswechselanzeiger sind ebenso realisierbar wie Beschleunigungs-oder Verzögerungsanzeiger.

Voranzeiger mit LED orange
mit Rohrmast 03 2522 - 16,30 €
ohne Mast 03 2523 - 12,90 €

Hauptanzeiger
mit Rohrmast: 03 2524 - 17,40 €
ohne Mast 03 2525 - 14,10 €
Alle Bausätze der Hauptanzeiger werden mit weißen LED geliefert!

Links ein Zusatzanzeiger "6" neben einem Flügelsignal. Es steht an einer Bahnhofsausfahrt. Durch den Zusatzanzeiger ist die Weiterfahrt mit 60 km/h erlaubt.

Von hinten sind die Lampengehäuse des Signals sichtbar. Erbert gibt dieses Detail auch im Modell wieder.

Unten ist das Vorbild der Erbert Signale zu sehen: die Form des Signalschirms ist für diese Signalbauart charakteristisch. Dieses Signal N1 kann nur Fahrt, nicht aber Langsamfahrt (Hp2) anzeigen, weil die Ausfahrt nie über eine abzweigende Weiche erfolgt.